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«Me ha gusatado mucho»
El conductor. La multa llega a la empresa, que identifica a quien la tenía alquilada para que se le notifique, y muchas cobran además un cargo por esa gestión.
Es la parte de un daño que pagas tú si hay un golpe; el resto lo cubre el seguro. Muchas empresas ofrecen reducir o quitar la franquicia pagando un suplemento, algo a valorar si vas a moverte por ciudad o a cargar mucho.
Depende de la empresa. Muchas prefieren tarjeta de crédito porque permite bloquear el importe sin cobrarlo, y otras aceptan débito u otras formas con condiciones. Pregúntalo antes de ir a recogerla.
Avisa a la empresa en cuanto te des cuenta. Las llaves de los vehículos modernos son caras de reponer y el coste suele correr por cuenta de quien la tenía alquilada, salvo que el seguro contratado lo cubra.
El precio total, los kilómetros incluidos, qué cubre el seguro y cuánto es la franquicia, la fianza y cómo se paga, la política de combustible, los horarios de recogida y devolución y qué pasa si cancelas. Con eso comparas bien.
Es el parte que rellenan y firman los dos conductores después de un accidente sin heridos, con lo ocurrido, un croquis y los datos de los vehículos y seguros. Facilita que las aseguradoras gestionen el siniestro. Suele ir en la guantera.